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發改委就《產業結構調整指導目錄》征求意見,鼓勵新能源汽車這樣發展

2019年04月10日 09:54:57 來源:OFweek新能源汽車網

4月8日晚間,按照《國務院關于實行市場準入負面清單制度的意見》和《國務院關于印發打贏藍天保衛戰三年行動計劃的通知》的要求和部署,國家發展改革委會同有關部門對《產業結構調整指導目錄)(修正)》進行了修訂,形成了《產業結構調整指導目錄)》,在其官網上發布向社會公開征求意見,其中涉及新能源汽車的發展。

從《產業結構調整指導目錄)》了解到,該目錄主要由鼓勵類、限制類、淘汰類三個類別組成。鼓勵類主要是對經濟社會發展有重要促進作用,有利于滿足人民美好生活需要和推動高質量發展的技術、裝備、產品、行業。限制類主要是工藝技術落后,不符合行業準入條件和有關規定,禁止新建擴建和需要督促改造的生產能力、工藝技術、裝備及產品。淘汰類主要是不符合有關法律法規規定,不具備安全生產條件,嚴重浪費資源、污染環境,需要淘汰的落后工藝、技術、裝備及產品。

對不屬于鼓勵類、限制類和淘汰類,且符合國家有關法律、法規和政策規定的,為允許類。允許類不列入目錄。

據悉,本次修訂的導向是,順應新一輪世界科技革命和產業變革,支持傳統產業優化升級,加快發展先進制造業和現代服務業,促進制造業數字化、網絡化、智能化升級,推動先進制造業和現代服務業深度融合;運用市場化、法治化手段,大力破除無效供給。

此次公開征求意見的時間為4月2019年7日。

在新版的《產業結構調整指導目錄》中,新能源汽車作為其中一個重點,《產業結構調整指導目錄》鼓勵我國新能源汽車關鍵零部件及其研發能力建設。具體來看,主要有以下9個方面。

1、汽車關鍵零部件:汽油機增壓器、電渦流緩速器、隨動前照燈系統、LED前照燈、數字化儀表、電控系統執行機構用電磁閥、低地板大型客車專用車橋、空氣懸架、吸能式轉向系統、大中型客車變頻空調、高強度鋼車輪、商用車盤式制動器、商用車輪胎爆胎應急防護裝置、轉向軸式電動助力轉向系統(C-EPS)、轉向齒條式電動助力轉向系統(R-EPS)、液力緩速器、怠速啟停系統、高效高可靠性機電耦合系統。

2、雙離合器變速器(DCT)、電控機械變速器(AMT)、7擋及以上自動變速器(7擋及以上AT)、無級自動變速器(CVT)。

3、輕量化材料應用:高強度鋼(符合GB/T20564《汽車用高強度冷連軋鋼板及鋼帶》標準或GB/T34566《汽車用熱沖壓鋼板及鋼帶》標準)、鋁合金、鋁鎂合金、復合塑料、粉末冶金、高強度復合纖維等;先進成形技術應用:3D打印成型、激光拼焊板的擴大應用、內高壓成形、超高強度鋼板(強度≥980MPa、強塑積20~50GPa%)熱成形、柔性滾壓成形等;環保材料應用:水性涂料、無鉛焊料等。

4、高效柴油發動機顆粒捕捉器;電控高壓共軌噴射系統及其噴油器;高效增壓系統(最高綜合效率≥55%);廢氣再循環系統。

5、新能源汽車關鍵零部件:能量型動力電池單體;電池正極材料(比容量≥180mAh/g,循環壽命2000次不低于初始放電容量的80%),電池負極材料(比容量≥500mAh/g,循環壽命2000次不低于初始放電容量的80%)、電池隔膜(厚度≤12μm,孔隙率35%~60%);電池管理系統,電機控制器,電動汽車電控集成;電動汽車驅動電機系統(高效區:85%工作區效率≥80%),車用DC/DC(輸入電壓100V~400V),大功率電子器件(IGBT,電壓等級≥750V,電流≥300A);插電式混合動力機電耦合驅動系統;燃料電池發動機(質量比功率≥350W/kg)、燃料電池堆(體積比功率≥3kW/L)、膜電極(鉑用量≤0.3g/kW)、質子交換膜(質子電導率≥0.08S/cm)、雙極板(金屬雙極板厚度≤1.2mm,其他雙極板厚度≤1.6mm)、低鉑催化劑、碳紙(電阻率≤3mΩ·cm)、空氣壓縮機、氫氣循環泵、氫氣引射器、增濕器、燃料電池控制系統、升壓DC/DC、70MPa氫瓶、車載氫氣濃度傳感器;電動汽車用熱泵空調;電機驅動控制專用32位及以上芯片(不少于2個硬件內核,主頻不低于180MHz,具備硬件加密等功能,芯片設計符合功能安全ASILC以上要求);一體化電驅動總成(功率密度≥2.5kW/kg);高速減速器(最高輸入轉速≥12000rpm,噪聲低于75dB)。

6、車載充電機(滿載輸出工況下效率≥95%)、雙向車載充電機、非車載充電設備(輸出電壓250V~950V,電壓范圍內效率≥88%);高功率密度、高轉換效率、高適用性無線充電、移動充電技術及裝備,快速充電及換電設施。

7、電動空調、電制動、電動轉向及其關鍵零部件。

8、汽車電子控制系統:發動機控制系統(ECU)、變速箱控制系統(TCU)、制動防抱死系統(ABS)、牽引力控制(ASR)、電子穩定控制(ESC)、網絡總線控制、車載故障診斷儀(OBD)、電控智能懸架、電子駐車系統、自動避撞系統、電子油門、商用車車道保持輔助系統、商用車自動緊急制動系統、商用車電控制動系統(EBS)、載貨汽車用軸荷自動測量系統等

9、智能汽車、新能源汽車及汽車關鍵零部件研發能力建設。

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